Un exclusivo proceso de reciclaje crea un material plástico reciclado a partir de los desechos del océano. Con ello, las emisiones de CO2 se reducen en un 25 % en comparación con los componentes fabricados de forma convencional. BMW Group utilizará termoplásticos fabricados con un 40 por ciento de material reciclado en sus vehículos 2030
Múnich, Alemania.
Los modelos de la plataforma NEUE KLASSE de la BMW que se lanzarán a partir de 2025, contarán y por primera vez, con molduras hechas de plástico con materia prima que contiene alrededor del 30% de redes y cuerdas de pesca recicladas. Ésta se obtiene de manera proactiva en puertos de todo el mundo para garantizar que no termine desechándose en el mar.
Mediante un proceso exclusivo de reciclaje, el material de desecho de la industria marítima se utiliza para producir piezas de revestimiento, adecuadas para el exterior y el interior de los futuros vehículos. Los componentes resultantes tienen una huella de carbono aproximadamente un 25 por ciento menor que sus homólogos fabricados con plásticos producidos de forma convencional.
Un aporte para reducir emisiones de CO2
BMW Group trabaja con diferentes enfoques para utilizar los desechos plásticos de la industria marítima como materia prima para componentes de vehículos. El fin es contribuir a conservar recursos valiosos y reducir las emisiones de CO2. Mediante este tipo de reciclaje se reduce la necesidad de plásticos primarios derivados del petróleo. Al mismo tiempo se contrarrestar la contaminación de los océanos.
Los residuos de nailon reciclado forman la base de un hilo sintético con el que se fabrican los tapetes del BMW iX y del BMW X1. El ECONYL, se fabrica a partir de redes de pesca desechadas, revestimientos de suelo desgastados y residuos de la producción de plásticos.
Residuos plásticos que innovan, y cuidan el medio ambiente
En cooperación con la empresa danesa Plastix, BMW Group está llevando el reciclaje de desechos plásticos marítimos un paso más allá. Después de la separación, las redes de pesca y las cuerdas se someten a un proceso que produce gránulos de plástico. Si bien el plástico marítimo reciclado hasta ahora solo se ha utilizado en la industria automotriz en forma de fibras para nuevos componentes de vehículos, este material reciclado ahora también es adecuado para el proceso de moldeo por inyección por primera vez. La materia prima de los componentes fabricados de esta manera puede consistir en alrededor del 30 por ciento de residuos plásticos marítimos.
Esto crea posibilidades de aplicación adicionales para los plásticos reciclados. Los componentes fabricados mediante el proceso de moldeo por inyección son molduras que se utilizarán tanto en áreas no visibles como visibles del exterior y el interior de los modelos de la plataforma NEUE KLASSE a partir de 2025.
BMW Group se ha fijado el objetivo de aumentar la proporción de materiales secundarios en los termoplásticos utilizados en vehículos nuevos de alrededor del 20 por ciento actual a un promedio del 40 por ciento para 2030.
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