Además de promover el uso de vehículos eléctricos, AMIVE también está interesada en la oportunidad de nearshoring de cadenas de suministro del sector automotriz
En el marco de Latam Mobility & NetZero México Summit 2023, se realizó el lanzamiento de la Asociación Mexicana de Impulso al Vehículo Eléctrico, la AMIVE, la primera organización en el país que se enfocará plenamente en la promoción de la fabricación y empleo del vehículo eléctrico (VE) y de la movilidad sostenible en general.
Así, la AMIVE que hoy se integra por 30 empresas y organizaciones vinculadas al sector del VE, desde fabricantes de vehículos hasta proveedores de tecnología y servicios, también abre sus puertas a aquellas personas que individualmente deseen agremiarse para trabajar en el impulso de la electromovilidad.
A este respecto, Francisco Cabeza Santillana, presidente de la AMIVE, declaró:
“Hoy ya tenemos capacidad eléctrica, con la cual podríamos hacer proyectos de electromovulidad en el país. Tenemos el caso de Grupo Modelo que introdujo 20 camiones de 20 Tn a circular, me parece que fue el año antepasado; y vemos que esa empresa tuvo ahorros del 3% en un costo total de propiedad contra un vehículo de combustión. ¿Qué estoy diciendo? que los proyectos de movilidad eléctrica son incluso más rentables que los de combustión”.
El mercado automotriz de México es uno de los más grandes de América Latina, con una producción anual de alrededor de 3.5 millones de vehículos. Sin embargo, el mercado de vehículos eléctricos en México todavía está en su infancia, con solo alrededor de 20 mil VEs vendidos en el país hasta la fecha. AMIVE espera cambiar esta realidad.
#Cobertura | En el marco de Latam Mobility & #NetZero #México 2023, se presentó oficialmente a la Asociación Mexicana de Impulso al Vehículo Eléctrico #AMIVE. @franmcabeza será el presidente de esta nueva asociación @amivemexico. @LataMobility #Electromovilidad #LatamMobility2023 pic.twitter.com/6Nx9UK3PMN
— Energía Hoy (@energiahoy) October 11, 2023
Francisco Cabeza Santillana aseveró ante medios de prensa que, uno de los sectores para acelerar la adopción de vehículos eléctricos es el rubro de transporte de mercancías.
“Podemos ver anuncios como el de Grupo Bimbo, que proyecta 4 mil VEs rumbo al 2024. Podemos ver diferentes empresas que han hecho anuncios en movilidad eléctrica, y este año vamos a cerrar con alrededor de 6 mil VEs en empresas de transporte de alimentos y bebidas y de mercancías. Tenemos que apoyar en México mucha a esa industria, para que desde el sector de transporte de mercancías podamos hacer esa transición más acelerada, y ayudar a las empresas a que incumplan sus objetivos ASG.
Debemos ver cómo poder ser modelos financieros que permitan al transportista adquirir un VE en un esquema de arrendamiento; de tal manera que, a la hora de que paguen la mensualidad, más la electricidad y mantenimiento, puedan ver un costo similar al de un vehículo de combustión. Tenemos ya el ejemplo de que vehículos de diésel consumen alrededor de un millónde pesos al año, y un VE te consume 250 mil pesos; te estoy hablando ya de un consumo del 75 % en ahorro solo en combustible”, indicó el presidente de la nueva asociación.
Además de promover el uso de vehículos eléctricos, AMIVE también está interesada en la oportunidad de nearshoring de cadenas de suministro del sector automotriz.
Con respecto a la infraestructura de carga para vehículos eléctricos, el presidente de la AMIVE comentó:
“Tenemos que hablar de un estándar nacional que vaya acorde al Sistema Eléctrico Nacional (SEN). Sabemos que desde Alaska hasta Colombia tenemos una red eléctrica que va de 110 a 125 V a 60 Htz, por lo cual un formato SAE es el que favorecería a nuestro país”.
Francisco Cabeza es un reconocido experto del sector en México que ha ocupado cargos de alto nivel en CFE, Engie y Element Fleet Management. En su papel como presidente de AMIVE, Cabeza liderará los esfuerzos para promover el uso de vehículos eléctricos en México; y fomentar el desarrollo de la industria del vehículo eléctrico en el país.
AMIVE espera que su trabajo ayude a acelerar la adopción de vehículos eléctricos en México y a fomentar el desarrollo de la industria del vehículo eléctrico en todo el país. Con su enfoque en el nearshoring y su liderazgo experto, AMIVE tiene el potencial de ser un catalizador para el crecimiento económico y la innovación en México.
TE PUEDE INTERESAR: Está todo listo en IFEMA Madrid para Global Mobility Call (GMC) 2023
