El rendimiento de la refinería Olmeca por cada barril de entrada, de acuerdo con los datos de julio, fue de un 46.30 por ciento; cuando el promedio de las seis del SNR fue del 97%, obteniendo productos de salida de acuerdo con lo diseñado en cada una ellas
Ramsés Pech
Grupo Caraiva – León & Pech Architects
En julio de 2024 Pemex presentó los datos del Sistema Nacional de Refinación (SNR), al cual se ha integrado la refinería Olmeca como parte de este sistema. En los datos proporcionados, se evidencia un promedio de entrada de 65.41 mil barriles diarios (b/d) de crudo tipo Maya (pesado) de 22 a 22.5 grados API. Los productos obtenidos, según en la salida de la refinería en forma diaria, fueron de 21.51 mil b/d de diésel y 8.77 de coque.
Estos datos no cuadran. Al analizar el balance entre la entrada de la materia prima y la salida de productos, con base en el diseño de la refinería, se debió obtener gas licuado, propileno; gasolina, diésel, azufre y coque, cosa que no ocurrió.
En el supuesto de que la refinería esté al nivel de operación de diseño con la entrada de 340 mil barriles de crudo maya, y produzca en forma diaria, deben obtener en volumen: gas licuado 9.20 mil, propileno 9.80 mil, gasolina 170 mil, diésel 120 mil, y de coque 8.40 mil.
Al revisar los datos presentados por la empresa, y al hacer un balance de materia, puede observarse que no existe la producción de gasolina y gas licuado, dos combustibles de mayor valor que no han sido contabilizados por omisión o que realmente no hubo refinación. Solo se ha producido diésel y coque, entonces, ¿qué ocurrió con los demás productos?
Para evaluar que existe un proceso de refinación, debe haber la constancia de la entrada de petróleo crudo y salida de petrolíferos. ¿Será posible que el crudo maya utilizado, en su estructura química, no contiene naftas o gasóleo en la salida durante la destilación primaria? Se tratará del primer crudo, en el cual solo se podrá obtener diésel o coque. Esto no resulta rentable en la refinería, debido a que no se pueden obtener otros productos de mayor valor. Sin naftas, no hay gasolina.
Al revisar el diagrama simplificado de proceso con una sola planta combinada de refinería Olmeca, se observan destilados intermedios, gasóleos y residuos de fondo, los cuales son enviados a diferentes procesos para obtener gasolina, diésel, propileno, gas licuado y coque, principalmente.
La primera pregunta para realizar: si se introdujo crudo maya, ¿porque solo salió diésel?, ¿y el volumen de gasolina a donde quedó junto con las naftas? Ahora, ¿Están funcionando las unidades de tratamiento de naftas, reformadoras, isomerizadoras y Pool de gasolinas? Las naftas están almacenadas tratarse cuando estas funcionen con el proceso en forma adecuada.
El gas licuado de petróleo no se obtuvo durante de julio. Es decir, al meter en la torre de destilación, el crudo mayo no produjo gases; lo anterior, por no contener ligeros. ¿Qué fue lo que pasó? Se debieron haber obtenido en los diferentes platos de la torre separación los llamados subproductos, debido a la exposición del crudo a las diferentes temperaturas al que se somete, en una primera separación.
El rendimiento de la refinería Olmeca por cada barril de entrada, de acuerdo con los datos de julio, fue de un 46.30 por ciento; cuando el promedio de las seis del SNR fue del 97%, obteniendo productos de salida de acuerdo con lo diseñado en cada una ellas; como gasolina, diésel, turbosina, y gas licuado, los principales petrolíferos requeridos por el consumidor.
En el caso de no haber refinado, como al parecer todo indica, y de acuerdo con lo establecido por diseño, podemos considerar que, la refinería continúa en pruebas de los equipos; y algunos de estos equipos no están operando o no cuentan con la certificación adecuada para operar.
Es probable que el diésel de bajo azufre se origine de la introducción en la corriente del proceso de un barril con un elevado contenido de azufre, antes de las hidro-desulfuradoras o las unidades de hidrotratamiento de destilados intermedios. En caso de ser así, se confirmaría la ausencia de crudo previo a la torre de destilación, y se llevarían a cabo pruebas en ciertas unidades para determinar si el diésel obtenido cumple con las especificaciones de la normativa oficial.
A pesar de la indefinición, en caso de que se encuentre operando con crudo o de que solo se trata de pruebas simples, se requiere una certificación para operar, que debe respaldarse por un tercero. Se trata de un requisito habitual en todo el mundo al comenzar a operar una refinería.
Este certificado ayudará a saber que la refinería está preparada para operar, y con esto, minimizar el riesgo a la población en donde la refinería se instaló, en el municipio de Paraíso.
Cuando esta certificación se presente públicamente, podremos afirmar que la refinería funciona de forma segura y dentro de las normas necesarias.
Es imperativo que el municipio de Paraíso, en conjunto con Protección Civil, implemente un sistema de ruta de escape, ante cualquier incidente en la planta que pueda afectar a la población aledaña; debido a la emanación de gases, accidentes o cualquier factor que pudiera afectar al entorno donde se halla la refinería Olmeca.
Además, es necesario disponer de un sistema de vigilancia en relación con la calidad del aire, dentro y fuera de la refinería; con el fin de establecer cuántas partículas suspendidas existen, gases, calor y todo lo que pueda afectar a la salud de la población, ante la perturbación del medioambiente ante una gran cantidad de procesos fisicoquímicos que hoy ocurren.
La refinación en el mundo no dejará de utilizarse, y observamos un aumento de inversión en países asiáticos y en nuestro vecino del norte; debido a la falta de una entrada más rápida de dejar a los derivados del petróleo para el transporte, y con ello, permanecer por una mayor cantidad de décadas con el uso de gasolina, diésel y turbosina.
De acuerdo con el plan de negocios de la refinería Olmeca, el cálculo de vida útil de la refinería en forma óptima está en un periodo de 20 años. La realidad, en el futuro, esta puede ser extendida con base a las inversiones necesarias para su continua operación con base en su mantenimiento. Además, en el futuro se podrá cambiar la corriente de crudo pesado a uno más ligero y con menos azufre; lo que reducirá la exposición a gases de efecto invernadero. Hoy el SNR emite 62 toneladas de CO2 equivalente por cada mil barriles de entrada.
Se deben esperar los datos de agosto para evaluar si realmente se refinó crudo o si continuaremos con la incertidumbre actual. Asimismo, que en forma pública pueda estar al tanto de que todos los procesos y equipos cumplen con la certificación adecuada de un tercero, para llevar a cabo su actividad en conformidad con el Artículo 51 de la Ley de Hidrocarburos.
Si metes una cantidad de materia prima, debes obtener una cierta cantidad de productos al final, sin pérdidas en volumen mayores al 3% y no como lo que se observó en julio en la refinería Olmeca.
La inauguración de una refinería no es el simple acto de presentar un discurso, un papel expresado con palabras es el hecho de poder meter petróleo crudo y obtener productos bajo un balance de masa; cuyo único objetivo es tener un buen rendimiento de salida de productos, y esto se traduce en un buen margen de refinación.
En la actualidad, la refinería carece de un costo financiero a Pemex, y no tuvo que solicitar dinero prestado; y este peculio se originó al asignarse por el erario. ¿Cuál es la prisa de afirmar que está operando esta refinería ante una realidad fisicoquímica que dice lo contrario?
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