Escrito por: Automotriz, Electromovilidad, Tech & Trends

Trabaja Siemens en motores de nueva generación para vehículos eléctricos

siemens

Simcenter E-Machine Design solution de Siemens permite a los ingenieros utilizar plantillas parametrizadas y modelado analítico en las primeras fases de desarrollo de motores compactos de nueva generación para la industria del vehículo eléctrico

Siemens Digital Industries Software presentó hoy su solución Simcenter E-Machine Design, innovación destinada a ayudar a los fabricantes de vehículos eléctricos (VE) y a su cadena de suministro asociada a predecir con precisión el rendimiento de las máquinas eléctricas, incluidas las unidades de accionamiento eléctrico de flujo axial.

Así, la nueva solución de la cartera de software industrial Siemens Xcelerator aúna la simulación electromagnética y térmica; lo que ayuda a reducir la dependencia de los prototipos físicos y permite a la industria de los VE acelerar la innovación.

A este respecto, Jean-Claude Ercolanelli, vp sr. de Soluciones de Simulación y Ensayo de Siemens Digital Industries Software, señaló:

“El sector de los vehículos eléctricos se enfrenta a retos de diversa índole: problemas en la cadena de suministro, capacidad de ampliación y búsqueda de la innovación impulsada por clientes cada vez más exigentes.

Al adoptar capacidades de simulación de vanguardia para desarrollar nuevos productos y tecnologías en plazos más cortos que nunca, la industria de los vehículos eléctricos puede centrarse en ofrecer la innovación necesaria para seguir siendo relevante en un mercado que cambia rápidamente”.

Como parte de las últimas actualizaciones del software Simcenter de Siemens, el nuevo Simcenter E-Machine Design solution permite a los ingenieros utilizar plantillas parametrizadas y modelado analítico en las primeras fases de desarrollo, para después seguir trabajando en su diseño en 3D con simulaciones completas de análisis de elementos finitos (FEA) cuando se requieren investigaciones más complejas, como interacciones térmicas avanzadas.

Los motores de flujo axial pueden influir positivamente en la autonomía de los VE gracias a su mayor densidad de potencia. Aun así, los ingenieros que los adoptan se enfrentan a requisitos de disipación de calor más exigentes (debido a su tamaño compacto y complejidad) y a dificultades para acomodar el entrehierro necesario.

De acuerdo con Siemens, la complejidad de estos motores supone un reto para los departamentos de ingeniería y muchos recurren a la simulación avanzada para reducir los costes y el tiempo de desarrollo.

Otras actualizaciones recientes de las herramientas de simulación mecánica Simcenter

Simcenter incluye ahora un proceso simplificado de desarrollo de cadenas cinemáticas para vehículos eléctricos, desde el diseño del motor hasta el ruido, la vibración y la dureza (NVH). Las cargas electromagnéticas del nuevo software Simcenter E-Machine Design se transfieren fácilmente al software Simcenter 3D para un análisis más detallado del rendimiento acústico y del movimiento mecánico.

La nueva capacidad de detección virtual inteligente permite a los ingenieros de pruebas simular lo inconmensurable. La innovadora herramienta integra la simulación con las pruebas físicas para permitir a los equipos de pruebas físicas colocar sensores virtuales en zonas críticas en las que no pueden colocarse sensores físicos debido a su ubicación o a su compleja geometría.

Lo anterior, permite medir lo inconmensurable utilizando un modelo de orden reducido con sensores virtuales que se ejecutan en tiempo real junto con una prueba física. Combina datos de galgas extensométricas físicas con el modelo de orden reducido para calcular las condiciones de carga operativas, lo que permite a los ingenieros calcular los resultados en el sensor virtual “inalcanzable” situado en una zona crítica.

La exploración del espacio de diseño también está ahora totalmente integrada en Simcenter 3D, lo que permite automatizar la modificación de los parámetros de diseño; actualizar el modelo de simulación, revisar los resultados e iterar para explorar las compensaciones del diseño o lograr un resultado óptimo.

La integración asociativa de la geometría CAD, el modelado de simulación y la automatización permite crear decenas, cientos o más ejecuciones sin intervención del usuario; lo que ayuda a diseñadores e ingenieros a explorar más posibilidades para sus productos.

LEE TAMBIÉN: Colaboran Honeywell y NXP Semiconductors para gestión energética en edificios

(Visited 68 times, 1 visits today)
Compartir
Close