Reconvertir 10% del parque vehicular para reducir importaciones y emisiones: AMGNV

Ciudad de México (Iliana Chávez / Energía Hoy).- La Asociación Mexicana de Gas Natural Vehicular (AMGNV) propuso un programa de reconversión de al menos 10 por ciento del parque vehicular, lo que permitiría reducir 23 por ciento de la importación de combustibles, disminuir las emisiones contaminantes y un ahorro directo a los usuarios del 50%, entre otros beneficios, por lo que exhortó a las autoridades a dialogar sobre el tema.
Durante el ALTFUELS México 2019, el presidente de la AMGNV, Andres Bayona Insignares, expuso que “revisando los consumos actuales, con un programa de conversión a GNV durante los próximos 10 años que alcance un 10 por ciento del actual parque automotor mexicano, hoy cercano a los 45 millones de vehículos, nuestro país podría sustituir la importación de 230,000 barriles día de gasolina y diésel.”
Precisó que esto equivale al 23 por ciento de la importación de estos combustibles realizadas durante enero de 2019, donde se importó 721,000 barriles día de gasolinas y 296,000 barriles día de diésel, más de un millón de barriles día.
“El volumen objetivo a sustituir es el que se produce en aproximadamente tres cuartos de una refinería de gran capacidad, con lo cual el gobierno nacional tendría una interesante alternativa energética vehicular de fácil implementación, sin requerimiento de subsidios para este combustible vehicular.”
Indicó que un programa de estas características daría beneficios muy importantes como crecimiento de la industria, generación de empleos así como inversiones en investigación y desarrollo, así como inversión para expansión de infraestructura que solamente este año contempla pasar de 35 estaciones de gas natural vehicular a cerrar 2019 con un total de 100.
Sin embargo, reconoció que para lograrlo se requieren “de compromisos y acuerdos con los entes de Gobierno para traducir estas condiciones a una realidad con inversiones en corto plazo”, por lo que pidió a las autoridades federales, a la ASEA, CFE, Sener, Secretaría de Economía, Semarnat, Protección Civil y a todos los municipios del país, la “apertura al diálogo con nuestro gremio para evaluar alternativas que nos permitan el desarrollo de los proyectos de gas natural vehicular”.
Las acciones que se requieren para concretar este proyecto son:
-Apoyar un programa masivo para el uso del gas natural vehicular en todas las entidades federales susceptibles a su uso
-Agilidad en las aprobaciones de los nuevos proyectos de GNV
-Implementación de una ventanilla única para proyectos de GNV
-Mantener las condiciones actuales de libre mercado
Bayona Insignares, sostuvo que “no se necesitan subsidios, los ahorros y condiciones del mercado permiten su desarrollo de manera autosustentable.” Dijo que “el mundo está cambiando hacia fuentes de energías sustentables y nuestro país no puede ser la excepción.”