Escrito por: Electricidad

Empresa mexicana lanza automóvil deportivo eléctrico

Ciudad de México (Iliana Chávez /Energía Hoy).- Las empresas LEOR-DA y LM&TH dieron a conocer el diseño de su primer automóvil superdeportivo mexicano y de un camión de pasajeros, ambos totalmente eléctricos. El desarrollo del proyecto fue apoyado por Fundación México-Estados Unidos para la Ciencia (FUMEC) y del Centro de Productividad e Innovación 4.0 (CEPRODI 4.0).

Leopoldo Ortiz, CEO de LEOR-DA y de la empresa LM&TH, diseñó y fabricó el primer automóvil eléctrico mexicano. A través de la Coordinación Automotriz de la FUMEC, a cargo de Carlos Meneses, quien recibió apoyo para realizar las simulaciones aerodinámicas de un automóvil súperdeportivo eléctrico de tres plazas que actualmente diseña y el cual alcanzará una velocidad de 300 kilómetros por hora (km/h).

En estas pruebas fue clave el Centro de Productividad e Innovación 4.0, ubicado en Querétaro y del cual FUMEC es socio con el objetivo de impulsar en las pequeñas y medianas empresas (pymes) el uso de tecnologías de Industria 4.0 (I 4.0) en México.

Mediante el uso de software, Ortiz optimizó la estética del automóvil que logra una aceleración de cero a 100 km/h en 2,8 segundos. Los estudios aerodinámicos son fundamentales para el desarrollo de vehículos que sobrepasen los 100 km/h ya que el diseño de las superficies externas se convierte en factor clave para la dinámica vehicular y la eficiencia energética.

Debido a la disponibilidad y altos costos, Ortiz descartó realizar pruebas físicas, de ahí que eligió utilizar herramientas de simulación de Dinámica de Fluidos Computacionales (CFD), para desarrollar un túnel de viento virtual y llevar a cabo las pruebas aerodinámicas.

Una vez establecidas las especificaciones aerodinámicas del vehículo en sus primeras etapas de desarrollo, el túnel de viento virtual se podrá utilizar para las etapas posteriores de diseño hasta llegar a la validación final de las superficies exteriores del automóvil súperdeportivo.

Ortiz también recibió apoyo para el análisis estructural del chasis de aluminio y magnesio que integrará a triciclos eléctricos de tres plazas que diseñó para impulsar la movilidad sustentable en las ciudades.

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