El Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) presentó los resultados finales del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros para el cierre de 2025.
Este reporte, elaborado con información de 22 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y 8 empresas no afiliadas, ofrece un panorama detallado sobre la comercialización de vehículos nuevos en el mercado interno. Los datos son difundidos conjuntamente por la AMIA y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) para garantizar la transparencia en el sector.
Durante el mes de diciembre de 2025, se vendieron 154 mil 395 vehículos ligeros, lo que representa un incremento del 4.9% en comparación con las 147 mil 140 unidades comercializadas en diciembre de 2024. Este desempeño mensual es uno de los más altos registrados en los últimos años, superando los cierres de diciembre de periodos anteriores como 2023 (143 mil 662 unidades) y 2022 (123 mil 282 unidades). Las cifras de este último mes del año suelen ser las más dinámicas, consolidando la tendencia de recuperación de la industria.
En el acumulado anual de enero a diciembre de 2025, se registraron un total de 1 millón 524 mil 583 vehículos vendidos. Este resultado refleja un crecimiento del 1.3% respecto al mismo periodo de 2024, cuando la cifra total fue de 1 millón 504 mil 322 unidades.
Con este volumen de ventas, el mercado automotriz en México liga tres años consecutivos de crecimiento tras la caída observada en 2020 y 2021, acercándose paulatinamente a los niveles máximos históricos vistos en 2016.
En cuanto a la participación de mercado por marcas, Nissan se consolidó como el líder en México con un 18.0% de las ventas totales anuales. General Motors ocupó la segunda posición con el 13.0%, seguido de cerca por el Grupo Volkswagen con un 11.3%.
Otras marcas que completan los primeros lugares de preferencia entre los consumidores mexicanos incluyen a Toyota (8.3%), KIA (7.3%) y Mazda (7.0%), sumando entre las seis marcas más importantes más de la mitad de la cuota del mercado nacional.
El reporte detalla comportamientos muy diversos entre las distintas firmas automotrices. Por un lado, destacan crecimientos excepcionales en marcas como Changan, que incrementó sus ventas anuales en un 184.4%, y Geely, con un aumento del 237.4%. En contraste, algunas marcas consolidadas enfrentaron retrocesos; por ejemplo, MG Motor registró una disminución del 18.9% en su comparativo anual, mientras que las ventas de Audi cayeron un 12.1% en el mismo periodo.
Desde una perspectiva histórica, el volumen de ventas alcanzado en 2025 (1 millón 524 mil 583 unidades) supera significativamente los niveles de la década pasada, como los registrados en 2012 (988 mil 042 unidades) o 2013 (1 millón 065 mil 098 unidades). Sin embargo, el sector aún se encuentra por debajo del récord histórico de 2016, año en el que se comercializaron 1 millón 607 mil 165 vehículos. A pesar de esto, el mercado muestra una solidez notable al mantenerse por encima de la barrera de los 1.5 millones de unidades anuales por segundo año consecutivo.
Finalmente, es importante notar los cambios en la composición del reporte durante el año. Marcas como Chirey y Omoda dejaron de reportar su información en mayo de 2025, mientras que Jetour-Soueast se reincorporó al registro en noviembre de 2025.
Estos ajustes en los registros administrativos, sumados a la inclusión de vehículos comerciales ligeros en las cifras de varias marcas, permiten tener una visión más robusta y actualizada de la realidad comercial del sector en el país.
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