Grupo México Transportes (GMXT) anunció la incorporación de 120 locomotoras a su red ferroviaria mediante una inversión superior a 7 mil 200 millones de pesos. La nueva flota tendrá un papel estratégico en el transporte de carga, con impacto directo en los puertos y corredores logísticos del país.
De acuerdo con la empresa, 90 locomotoras ya operan en la red nacional, mientras que las 30 restantes llegarán antes de que finalice el año. Con esta ampliación, GMXT busca consolidar la participación del ferrocarril como medio sustentable, eficiente y flexible frente al crecimiento del comercio terrestre.
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Conexión con puertos y fronteras
La nueva flota atenderá los puertos de Guaymas, Topolobampo, Mazatlán, Manzanillo, Altamira, Veracruz y Coatzacoalcos, nodos clave para la exportación e importación de mercancías. Asimismo, reforzará los corredores comerciales que cruzan 24 estados del país y que conectan con Estados Unidos mediante seis cruces fronterizos, incluyendo el Ferrobuque Coatzacoalcos–Mobile, Alabama.
En un comunicado, GMXT subrayó que estas unidades también se integrarán a proyectos vinculados con los sectores agrícola, automotriz, intermodal, minerales y metales, cemento y energía, actividades que requieren soluciones logísticas de gran capacidad.
¿Cuál es el plan de inversión de Grupo México Transportes?
La empresa recordó que para 2025 mantiene un plan de inversión por 580 millones de dólares, destinado no solo a locomotoras, sino también a equipo ferroviario, terminales y mejoras de infraestructura.
Al cierre del segundo trimestre de este año, los ingresos de GMXT crecieron 10% respecto a 2024, al alcanzar 16 mil 672 millones de pesos. El aumento se explicó por un mejor desempeño operativo, ajustes en la mezcla de tráficos y menores costos en rubros como diésel y arrendamiento de equipo.
Con estas acciones, Grupo México Transportes refuerza su posición como líder del mercado ferroviario en Norteamérica y amplía su capacidad para responder a las demandas del comercio regional.
